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Segway-Ninebot · Largo recorrido
Segway Ninebot KickScooter MAX G2 E
Un patinete de gran autonomía con doble suspensión y control de tracción: hasta 70 km declarados con 551 Wh. Muy cómodo y seguro, pero pesa 24,3 kg.
Nuestro veredicto
El rey del confort y la autonomía
- Autonomía70 km
- Potencia máx.900 W
- Batería551 Wh
- Peso24,3 kg
- Velocidad25 km/h
- Carga6 h
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Ficha de ejemplo. Los datos vienen de la ficha oficial y de análisis especializados. El botón lleva a la búsqueda del modelo en Amazon hasta que se añada el enlace definitivo.
Valoración del editor
Así puntúa en los seis ejes que importan
* Puntuación calculada con datos técnicos incompletos.
Ideal para
Quien recorre muchos kilómetros al día y prioriza confort y seguridad por encima de la portabilidad.
Ficha técnica
Todas las características
Un guion (—) significa que el dato no está confirmado: preferimos dejarlo en blanco antes que inventarlo.
| Motor y rendimiento | |
|---|---|
| Potencia nominal | 450 W |
| Potencia máxima | 900 W |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Pendiente máxima | 22 % |
| Batería y autonomía | |
| Autonomía declarada | 70 km |
| Capacidad de batería | 551 Wh |
| Tiempo de carga | 6 h |
| Batería extraíble | — |
| Chasis y medidas | |
| Peso | 24,3 kg |
| Carga máxima | 120 kg |
| Tamaño de rueda | 10" |
| Neumáticos | — |
| Suspensión | Doble (delantera y trasera) |
| Plegable | Sí |
| Seguridad y equipamiento | |
| Frenos | Tambor delantero + freno electrónico trasero |
| Protección al agua | IPX5 |
| Intermitentes | — |
| App móvil | Sí |
| Otros datos | |
| Control de tracción | TCS desconectable desde la app |
| Suspensión | Hidráulica delantera + trasera |
| Batería | 36 V · 15,3 Ah |
| Autonomía típica | Unos 50 km según el fabricante (70 km en el modo más económico) |
Análisis
Nuestra opinión del Segway MAX G2 E
El MAX G2 E es la evolución del mítico G30 y juega en otra liga de confort. Su batería de 551 Wh anuncia hasta 70 km en el modo más económico (Segway habla de unos 50 km como autonomía típica), y el motor trasero entrega 450 W nominales con picos de 900 W, suficiente para rampas del 22 %.
Lo que lo distingue es la suspensión doble, con horquilla hidráulica delantera, y el control de tracción (TCS), que corta potencia si la rueda patina en mojado o en grava. En las pruebas especializadas se describe como un patinete que transmite mucha seguridad y que se adapta tanto al asfalto como a pistas de tierra. Además, carga en unas 6 horas, menos que sus rivales directos.
El talón de Aquiles es evidente: 24,3 kg. No es un patinete para combinar con metro ni para subir a un cuarto sin ascensor. Es un vehículo para quien lo usa como sustituto real del coche o la moto en trayectos largos.
Lo mejor
- Autonomía de hasta 70 km (551 Wh)
- Doble suspensión con horquilla hidráulica
- Control de tracción desconectable
- Carga en unas 6 horas
Lo peor
- 24,3 kg: muy pesado de transportar
- Voluminoso plegado
- Precio elevado
Opiniones
Qué dicen quienes lo han probado
Resumen de opiniones
Las pruebas especializadas coinciden en que la doble suspensión y la estabilidad son excepcionales y que es difícil quedarse sin batería. La crítica unánime es el peso: transportarlo a mano o en transporte público resulta incómodo.
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Fuentes consultadas
¿Te convence?
Segway MAX G2 E
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